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交通運輸系統(tǒng)工程與信息(2024年03期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
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- 基本信息
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：中國系統(tǒng)工程學(xué)會
：雙月
：1009-6744
- 出版信息
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： 工程科技II
： 公路與水路運輸
：4245篇
- 評價信息
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：3.246
：2.022
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目 錄
- 虛擬編組下基于跟馳模型的列車群運行控制方法研究
- 車聯(lián)網(wǎng)下公交專用道復(fù)用的動態(tài)清空控制方法
- 船舶遠(yuǎn)程駕駛?cè)藱C主從博弈控制方法研究
- 基于樣本增強的列車衛(wèi)星定位偽距欺騙檢測方法
- 起伏道路條件下無人車縱向速度控制方法研究
- 基于計算機視覺的軌道交通站內(nèi)火災(zāi)檢測與定位
- 可達(dá)性對城市群多模式交通碳排放的空間異質(zhì)性影響
- 考慮暴雨災(zāi)害動態(tài)影響的城市應(yīng)急車輛救援路徑優(yōu)化研究
- 集裝箱艙位分配與艙位租賃的感知價格研究
- 客車代運與送提一體下的山區(qū)農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
- 考慮路徑關(guān)系的干線多路徑綠波優(yōu)化模型
- 基于異構(gòu)多智能體自注意力網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)信號協(xié)調(diào)順序優(yōu)化方法
- 信控路段混行交通生態(tài)駕駛深度強化學(xué)習(xí)模型
- 高速鐵路列車開行方案與票價票額綜合優(yōu)化
- 考慮高平峰差異的城市軌道交通節(jié)能運行圖優(yōu)化研究
- 考慮快慢車的城軌跨線運營開行方案與時刻表優(yōu)化
- 城市軌道交通多編組列車時刻表和車底周轉(zhuǎn)綜合優(yōu)化研究
- 自適應(yīng)多視圖融合圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)地鐵客流預(yù)測模型
- 電動汽車集中型充電站選址定容模型
- 多源數(shù)據(jù)融合驅(qū)動的城市快速路交通狀態(tài)劃分
- 基于行車風(fēng)險場的快速路短交織區(qū)車輛交互風(fēng)險識別
- 考慮延誤特征的航站樓離港聚集客流預(yù)測方法
- 基于勢博弈的自動化碼頭路網(wǎng)流量均衡研究
- 基于用戶偏好行為的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡優(yōu)化
- 露天礦作業(yè)區(qū)無人礦車協(xié)同通行決策方法研究
- 接管場景驅(qū)動下非駕駛?cè)蝿?wù)對駕駛?cè)艘曈X與生理特征的影響
- 無人機高空航拍視角下小尺度車輛精確檢測方法
- 考慮雙重集卡優(yōu)先的閘口通道與場橋配置協(xié)同優(yōu)化
- 非機動車超越行為軌跡分段識別與分析方法
- 高速列車受限自適應(yīng)有限次迭代學(xué)習(xí)容錯控制
