鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)(2024年06期)
Railway Transport and Economy

目 錄

• 基于TOPSIS熵權(quán)法的高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用水平評(píng)價(jià)方法研究
• 高速鐵路列車到達(dá)追蹤間隔的優(yōu)化研究
• 基于虛擬編組技術(shù)的單線重載鐵路通過(guò)能力計(jì)算方法研究
• 鐵路客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章體系構(gòu)建研究
• 西部陸海新通道沿線商貿(mào)物流競(jìng)爭(zhēng)力及其障礙因子研究
• 基于QFD方法的鐵路冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究
• 我國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)構(gòu)建模式
• 面向業(yè)務(wù)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的鐵路運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型構(gòu)建方法研究
• 面向數(shù)據(jù)隱私的高速鐵路智能調(diào)度大數(shù)據(jù)運(yùn)用方案研究
• 高速鐵路旅客智慧出行服務(wù)數(shù)據(jù)體系研究
• 朔黃鐵路中間站安全智慧管控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
• 基于Dropout-PGGAN的鐵路貨檢圖像數(shù)據(jù)增強(qiáng)方法研究
• 鐵路道岔清掃機(jī)器人研制
• 交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)與雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)測(cè)度及轉(zhuǎn)化對(duì)策研究
• 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)時(shí)空演化研究
• 基于區(qū)域空間經(jīng)濟(jì)整體規(guī)劃與綜合運(yùn)輸超級(jí)網(wǎng)絡(luò)的鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)建模方法研究
• 鐵路科技人才勝任力模型構(gòu)建研究
• 基于ISM-ANP的鐵路外部環(huán)境安全隱患風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型及應(yīng)用
• 考慮公交換乘的地鐵常態(tài)化限流站點(diǎn)識(shí)別方法研究
• 城市軌道交通列車系統(tǒng)部件集中維修規(guī)劃布局研究
• 地鐵列車沖突不確定性的預(yù)測(cè)模型及驗(yàn)證方法
• 地鐵網(wǎng)絡(luò)中斷下韌性評(píng)估及修復(fù)策略
• 城市軌道交通對(duì)容積率影響的定量分析——以東京為例
• 智能調(diào)度區(qū)段行調(diào)業(yè)務(wù)人機(jī)協(xié)同機(jī)制分析及優(yōu)化對(duì)策研究
• 一站多場(chǎng)的動(dòng)車段(所)跨場(chǎng)接發(fā)車作業(yè)管控方案研究