2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。這是我...[繼續(xù)閱讀]

    煙霧傳感器就是通過監(jiān)測(cè)煙霧的濃度來實(shí)現(xiàn)火災(zāi)防范的，煙霧報(bào)警器內(nèi)部采用離子式煙霧傳感，離子式煙霧傳感器是一種技術(shù)先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠的傳感器，被廣泛運(yùn)用到各種消防報(bào)警...[繼續(xù)閱讀]

    是利用紅外線來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的一種傳感器，有靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，紅外線傳感器可以控制驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行。...[繼續(xù)閱讀]

    1，各種車輛油箱油位檢測(cè)；2，工業(yè)用各種液體檢測(cè)。3，工程機(jī)械油箱油量檢測(cè)；4，發(fā)電機(jī)組燃油消耗檢測(cè)；5，油罐車油量檢測(cè)。...[繼續(xù)閱讀]

    慣性傳感器是檢測(cè)和測(cè)量加速度、傾斜、沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和多自由度(DoF)運(yùn)動(dòng)的傳感器。慣性傳感器是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。...[繼續(xù)閱讀]

    氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。...[繼續(xù)閱讀]

    數(shù)控裝置（digital controller，習(xí)慣稱為數(shù)控系統(tǒng)）是數(shù)控機(jī)床的中樞，在普通數(shù)控機(jī)床中一般由輸入裝置、存儲(chǔ)器、控制器、運(yùn)算器和輸出裝置組成。 數(shù)控裝置接收輸入介質(zhì)的信息，并將...[繼續(xù)閱讀]

    光柵式傳感器（opticalgratingtransducer）指采用光柵疊柵條紋原理測(cè)量位移的傳感器。光柵是在一塊長(zhǎng)條形的光學(xué)玻璃上密集等間距平行的刻線，刻線密度為10～100線/毫米。...[繼續(xù)閱讀]

    模擬傳感器的應(yīng)用非常廣泛，不論是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè)，還是在日常生活、教育事業(yè)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域，處處可見模擬傳感器的身影。...[繼續(xù)閱讀]

    多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)形成于上世紀(jì)80年代，目前已成為研究的熱點(diǎn)。它不同于一般信號(hào)處理，也不同于單個(gè)或多個(gè)傳感器的監(jiān)測(cè)和測(cè)量，而是對(duì)基于多個(gè)傳感器測(cè)量結(jié)果基礎(chǔ)上的更高層...[繼續(xù)閱讀]