大黃蜂無(wú)人機(jī)

概述

　　美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)2002年宣布將與航空環(huán)境公司合作,開(kāi)始以燃料電池為動(dòng)力的、續(xù)航時(shí)間達(dá)數(shù)小時(shí)的微型無(wú)人機(jī)的試飛。

　　這種稱(chēng)為“大黃蜂”微型無(wú)人機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行，首飛定于2002年底或2003年初。該系列的另一種微型無(wú)人機(jī)是以鋰電池為動(dòng)力的“黃蜂”，也是航空環(huán)境公司制造的，于2002年8月創(chuàng)造了1小時(shí)47分的續(xù)航時(shí)間記錄。

　　由于固定翼微型無(wú)人機(jī)并非是近期解決士兵用無(wú)人機(jī)的好辦法。有消息稱(chēng)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局改而追求作戰(zhàn)用的涵道風(fēng)扇微型無(wú)人機(jī)方案。

性能指標(biāo)

　　機(jī)長(zhǎng)23毫米mm(9英寸inch)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　“大黃蜂”是微型無(wú)人機(jī)小型系列之一，其目的是要通過(guò)使用多功能材料改善其性能。“大黃蜂”的機(jī)翼結(jié)構(gòu)也是氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。流經(jīng)機(jī)翼上面的空氣向燃料電池供氧，氧氣與存儲(chǔ)的氫混合產(chǎn)生電能和水。士兵可以隨身攜帶，需要使用的時(shí)候通過(guò)手?jǐn)S使其起飛。